「実は残クレが一番！」そもそもなんで悪い話が多いの？ 最近のSNSやYOUTUBEでは、残クレ＝悪といった物しか見かけないように思います。しかしながら、残クレで車に乗る人は、減っていないと考えます。という事は、残クレにもメリットがあり、その裏にデメリットがあるからです。 一概に、一方から見た「残クレ＝悪」という事にはならないと思います。       「実は残クレが一番！」残クレも所有もリスクはある アルファードっ残クレで買うのってそんな悪いことなん？ww最近ネタとして擦られすぎやろって思うけどw リセール効くからええやん🙂※これはよくTLに出てくる例のヤツです pic.twitter.com/LXaOeKhANh — 👊神童K.👊 (@Shindou_K_dxlvi) July 26, 2025 残クレのリスク 利息が高い 事故を起こすと大変 チューニングできない 無理な買い物をして、どうにもならなくなる   後述しますが、長期カーリース(KINTO、ニコノリ、オリックス)などと、残クレは似ているようで違います。ここでは、残クレと敢えて表現しています事をあらかじめご了承ください。 現金購入のリスク 一括で現金が手元から出ていく ランニングコストがかかる（税・保険・車検など）   当然なのですが、残クレは人から物を有償で借りているのと同じなので、色々な制約が付くのが当たり前です。これがおかしいと言っている人は、もっとおかしいと思いませんか？ 一方で現金購入するという事は、自分の資金が車両代などで減る事になります。また、その後のランニングコストも自分で管理する必要が出てきます。   「実は残クレが一番！」賢く長期レンタルだと思えば！ よく知らなかったけど残クレって実質単なる長期レンタルでは…？ — 誰イオス (@RobertDareiosu) June 6, 2025 残クレには、3年・5年・7年などいろいろな商品が扱われています。もちろんこの年数によっても月々の支払いも変わります。 引用：トヨタ公式HP 長期になればなるほど、月々の支払いは下がりますが、総支払額は多大になっていきます。 ただ、一つだけ感じるのは、いくら長期のレンタルだと思って借りるとしても、7年というのは少し長すぎるのかなと思います。また、7年という期間だと、残クレ（カーリース）の最大メリットである「残価設定」の率が悪くなるため、5年と7年での月々の支払額に大差ないといえます。 一番良いと思うのは、残クレしているという事は、ガソリン代以外は車のランニングコストが掛からないで乗り続けられるという点です。 なので、残クレ(カーリース)＝長期レンタルという概念が一番良いでしょう。 「実は残クレが一番！」新車の輸入車や人気車は残クレが〇！ 残クレ（カーローン）に向いている人 車を新車で乗りたい方 現金の持ち合わせがないが新車に乗りたい方 メンテナンスやランニングコストを考えたくない方 人気車を常に乗りたい方 基本車に無頓着な方（チューニングとかにも興味がない） なるべく早く納車してほしい方   残クレに向いている車種 輸入新車 人気国産普通車 人気軽自動車   例えば、今手持ちの現金がないのだけれども納車を早くしてほしい方などは、近年のディーラーで残クレを利用すると、所有よりも早く納車できる仕組みになっていたりします(要確認)。 また、人気車種（アルファードやランクル、N-BOX）などに乗って、3年くらいで乗り換えていきたい方は、残価設定が高いので、同じような月々の経費で常に新車に乗れる可能性が高くなります。 輸入車に関しては、3年か5年で保証が切れます。保証が切れると、かなりの修理費がかかる可能性があります。そのため一般的には、3年などで乗り換えるのが輸入車です。 こういった輸入車の場合は、一定の費用を払いながら定期的に新車に乗り換えられる残クレが多く利用されています。 「実は残クレが一番！」所有より使用！パンダ船長の意見   まとめ 「実は残クレが一番！」賢い長期レンタル！マイカー所有は時代遅れ！所有より利用！をまとめると 今回は、残クレが一番という話をしてみました。残クレ・カーリースは、昨今では「悪」的な話が横行していますが、実際にそうなのでしょうか？きちんと定額で支払えるのであれば、利用しない手はないと思います。   https://geinoupanda.com/sleep-in-car/