アジアンタイヤはヤバい？「昔と今」 10年くらい前のアジアンタイヤは？ ということで、初のアジアンタイヤ装置5日目。高速道路で一本バースト。因果関係不明。 pic.twitter.com/xxBtARnl2J — SASUKE (@sasuke1984) April 12, 2014 10年から15年くらい前のアジアンタイヤは、よくバーストしたとか段減りしたなどといった話が出てきました。 このころのアジアンタイヤの性能だと、使ってみようかというよりも、とにかく安いから履いてみようという認識が強かったような気もします。そしていざ履いてみると、バーストしたとかロードノイズが酷いといった結果になっていました。 近年のアジアンタイヤは？ タイヤはミネルバのF205一本6千円ちょいの激安アジアンタイヤw以前レガシィで45扁平の物を履いた時はサイドウォールの柔らかさが目立ってあまり良い印象は無かったけど、40扁平ならそこまで気にならない感じあとファイナリストよりもウェットで安心感あって、むしろこちらの方が良いレベルw pic.twitter.com/MCclvxDNpj — JUNPREZA (@sonicstar885) June 25, 2024 そもそもアジアの国々は、舗装された道路だけでなく、砂利道や泥道といった環境もまだ多くあります。こういった環境でも問題ないように製造することがアジアンメーカーにとっては、とても重要なことです。 近年では、バーストも比較的少なくなった（無名アジアンタイヤ以外）と考えますし、片減りなどもあまり聞かなくなったと思います。 解体屋のクソしょぼい過積載でザワついてますがついでに本場中国の日常を見てみましょうかね(;´Д｀) ドアに積載30tの様な表記ありますが荷台の強化や架装のため車重のみ既に25t有り日本の基準では0ｔ車ｗ右側の巨大なタンクは燃料ではなく水冷ブレーキｗの冷却水、空気圧は通常の1.5倍ほど#過積載 pic.twitter.com/X0HjjxVsnt — 🇮🇷Shenzhen trading🇯🇵(宮本商会)レーザー加工一筋 (@poyfpe) August 19, 2023 アジアンタイヤはヤバい？「価格や販売ランキングは？」 アジアンタイヤの価格は？ 引用：https://www.autoway.jp/ 引用：https://www.autoway.jp/ 国産タイヤメーカーの場合は、195/65R15で10.000円強/本というのが一般的です。もちろんエントリータイヤの場合です。 一方アジアンタイヤの場合は、5.000円～6.000円前後/本で、エントリータイヤからスポーツタイヤまでチョイスできる感じです。 確かに、近年の物価高騰などでタイヤも高額化しているため、家庭の財布を少しでも軽くしようとしたら、アジアンタイヤに手を出したしたくなるのは当たり前といえます。 ランキングは？ 1位 ミシュラン 11位 トーヨータイヤ 21位 トライアングル（中国） 2位 ブリヂストン 12位 マキシス（台湾） 22位 ダブルコイン（中国） 3位 グッドイヤー 13位 クムホタイヤ（韓国） 23位 シアット（インド） 4位 コンチネンタル 14位 アポロタイヤ（インド） 24位 プリンクス（中国） 5位 ピレリ 15位 MRF（インド） 25位 貴州タイヤ（中国） 6位 住友ゴム工業 16位 Giti（インド） 26位 SUN-TWS（インド） 7位 ハンコック（韓国） 17位 リンロン（中国） 27位 ノキアン（フィン） 8位 横浜ゴム 18位 ネクセン（韓国） 28位 ケンダ（台湾） 9位 ZCラバー（中国） 19位 JKタイヤ（インド） 29位 チンタオ（中国） 10位 サイルン（中国） 20位 プロメテオン（伊） 30位 バルクリシュナ（インド）   まずここでポイントなのは、10位以下がほぼアジアメーカーとなっている点です。10位以内でもアジアメーカーが3社入っています。 重要なのは、国産や主要海外メーカーの半額程度のタイヤ代なので、売上ランキングだとアジアメーカーの方が不利だという点です。本数を売らないと、順位が上がらない状況です。アジアメーカーは、製造・販売でかなり奮闘しています。 この順位をみていると、タイヤ製造はアジア地域に大きく舵を振っているという印象です。 価格だけでなく、世界で受け入れられ品質も安定してきたという結論です。 アジアンタイヤはヤバい？「日本基準はクリアしているの？」 日本の基準は、あくまでも日本で通用する規格です。ヨーロッパ基準で製造しているほうが、アジアメーカーは販路を大きくできるので、基準に関しては致し方ない部分でもあります。 日本人がアジアンタイヤを購入して注意しなければならないのは、空気圧の設定です。ヨーロッパ基準のタイヤの空気圧は高めの設定にすることが多いです。日本のタイヤでは200kpaとかなのが、ヨーロッパ基準(エクストラロード)だと280kpaから340kpaとなります。 空気圧不足でパンクしたり、バーストしたりすることが考えられるので、十分に一番注意しましょう。…