N-VAN e 中古車価格がヤバい!下取り額がガクブル

猫アシ(女)
そういえばホンダN-VANにもEVモデルがあるって聞いたんですけど???
パンダ編集長(男)
そうじゃの、、、「アルヨ!」(パクリ)。ホンダでも軽EVを作っているぞ。さらに商用モデル用に開発・販売されたと言ってよいモデルなんじゃぞ!
猫アシ(女)
そうなの!? 一般の人向けではないと言う事かしら?
パンダ編集長(男)
BYDのラッコや日産サクラとは、ちょっと違う目的で売り出されているんじゃ。そしてN-VAN eの下取り価格が、落ちしているという噂を聞いたぞ!!!
猫アシ(女)
それは、BYDとかの影響もあるのかしら?
パンダ編集長(男)
それじゃ!今回はN-VAN e の中古価格などについて調査してみるぞ、チェキラ!

 

N-VAN e 中古車価格がヤバい!【どんな車???】

 

猫アシ(女)
N-BOX、すごく広い軽自動車のイメージなんですけど、、、eも広いのかしら?
パンダ編集長(男)
もちろんじゃ、ホンダ技術によって、とにかく広い空間が魅力じゃと言えるぞ!EVモデルとなってもその広さは魅力じゃ。

 

 

犬アシ(男)

N-VAN e は、比較的一定の走行距離を毎日走行し、インフラ設備の整えやすい運送関連業界を販路にしたモデルであると言えます。さらにそこからの派生で、キッチンカーや時間にゆとりのある車中泊者へ販路を広げていこうとしているモデルでもあります。そのため、旅行で長距離を突然走る家族などには焦点を当てていないのも事実です。

 

引用:N-VAN e公式HP

 

そもそもN-VAN eは、商用モデルであるN-VANを派生させたモデルです。ドライバーズシートはしっかりした作りですが、助手席シートはかなりチープな出来であったりします。

こういった商用要素をかなり盛り込んだモデルに電気自動車を派生させたと言う事は、やはり仕事で使う車に向けた提案であることには確かだと言えます。

ただ、逆に考えるとこういった商用バンモデルを普通に自家用として乗っている方も多分にいると考えます。ガソリン車でいえば、軽の商用バンの維持費や車両価格は低くなるからです。こういった一般の方々も中古車として安く買えるのであれば購入する動機にはなると言えます。

 

N-VAN e 中古車価格がヤバい!【中古相場は???】

引用:グーネット公式HP

 

猫アシ(女)
N-VAN e の中古車って高いの?安いの?
パンダ編集長(男)
そうじゃの!まずは、中古車っていくらくらいするのか調査してみようか!

調査した感じだと、中古相場がいきなり下落しているという印象はありませんでした。というよりも、そもそも中古価格がほかのガソリン軽自動車に比べて安いのではないかという印象です。

と言う事は、現在下取り価格がガタ落ちしているのではなく、2024年発売されて以来NVAN eの中古買取価格(下取り価格)は、かなり低い車だと考えます。

 

ホンダ n-van eの新車価格

  1. e: G 2,439,800円
  2. e: L2 2,549,800円
  3. e: L4 2,699,400円
  4. e: ファン 2,919,400円

 

上の画像を見てもらえたらと思うのですが、Ⅼ4グレードで2年落ち9000㎞で半額になっています。と言う事は、下取り価格は新車価格の1/3とかになっていると言えます。他のガソリン軽自動車ではあり得ないのではないでしょうか?

新車でN-VAN eを購入した人は、手放しづらいほど下取り価格が低く、「ガタブル」状態になると考えます。新車購入をして、乗りつぶすことが大前提の下取り価格だと言えます。

ガソリン車であれば、10年・15年乗りつぶして買い替えるという人も多いのですが、EVの場合は、もっと早い段階でいろいろな理由で手放す方も多いと考えます。しかも2年で半額になるということであれば、補助金縛りの4年以上で売却するとしたら、かなり下取り下落が起きている可能性もあります。

「新車のN-VAN eは買う車ではない」と言えます。

 

引用:グーネット公式㏋

 

他のガソリン軽自動車ではあり得ないのではないでしょうか?同じようなグレードにて、そもそも新車価格はeの方がかなり高いです。50万以上高いです。でも、中古車になると50万くらい安くなります。と言う事は、色々加味すると100万ほど安いとなります。

 

コメント

ホンダモデルにかかわらず、同じモデルでガソリンモデル、EVモデルがラインアップした場合、新車価格は、圧倒的にEVモデルの方が高いです。

そのため政府の補助事業にて50万円の補助などが行われています。この補助のおかげで新車購入時は、ガソリン車との価格差が大きくならないようにはなっています。それでも50万円くらいは高い状況です。

中古車の場合は、そういった補助などが全く関係ない分野です。そのため、ほぼ需要と供給の関係にて中古価格が設定されます。また、人気・不人気だけでなく、世の中のEVに対する印象も価格に左右されると言えます。

 

N-VAN e 中古車価格がヤバい!【そもそも買いなの?】

 

猫アシ(女)
中古車としては安いんでしょうが、そもそもN-VAN eは買ってよい車なのかしら???
パンダ編集長(男)
そうじゃの、、、安いからと言って買ってはいけない人もいると思うぞ!

やはりEVモデルの場合は、充電設備がしっかり確保できない人にとっては致命傷になりかねないと考えます。一番重要なのは、充電がしっかりできる環境があるという事と、一日の走行距離が100㎞程度以内であると言う事でしょう。

250㎞ほどの航続距離と公表されていますが、実際のところは150㎞未満の走行可能距離となっていることが多く報告されています。

寒い地域での運航は、さらに注意が必要となります。寒さは、バッテリーに大敵だからです。

 

 

こういった方々は、N-VAN eだけでなく、電気自動車自体の購入に注意が必要だと言えます。要するに、、、買いではない人たちです。

こういった方々が、欲しい、経費が少なそうと言う事で衝動買いをした場合、後悔することになると考えます。

 

N-VAN e 中古車価格がヤバい!【買いな人は???】

 

猫アシ(女)
買いじゃない人以外は・・・買いなのかしら?
パンダ編集長(男)
もちろん車は、ガソリンかEVというパワートレイン的なこと以外にデザインや内装、その他で嗜好があると思うんじゃ。じゃが、そういった要素は抜きにして、、、買いじゃない人以外、、、N-VAN eは買いじゃと思うぞ

 

 

現代社会において、内燃機関が化石燃料で稼働する乗り物だけが車という考えは、やはり古いとは思います。しかしながら、EV拒否志向が強い日本では、N-VAN eの中古車相場は、新車価格から比べてかなり安くなっていると考えます。

そんな理由で安いのであれば、N-VAN eを購入しないという選択肢は逆にないとも言えます。

先ほど話した、、、向かない人

 

  • 充電設備が不安定な人
  • 一日の走行距離が長い人
  • 寒い地域に住んでいる人

 

これ以外の人は、N-VAN eを購入してみても良いと考えます。また、EVが心配ということであれば、N-VAN eを一度レンタルしてみたりして、自分の生活・使用環境にあっているかをお試ししてみるのも一つではないかと考えます。

 

注意

購入に向かない人以外は、購入しても良いとは書きましたが、そもそもデザインが嫌いという人は、N-VAN eに目も向かないと思います。

そういった人は、同じEVでもラッコとかの方が中国企業を気にしないなら良いと言えます。嗜好の話までを「買い・買いじゃない」に入れることは難しいと言えます。

逆に使用状況などが全く合わなくても、N-VAN eが欲しくて買うという方もいると思います。こちらも同様に更改とかも関係ない方々なので、「買うな!」とも言えませんよね。

 

パンダ船長の意見

パンダ編集長(男)

ワシは、こう思うんじゃ!

クルマにも色々なシステムがあってよいと思う点じゃ。ただ、その方法のどれにも、良い点や悪い点が必ずあると思うぞ。

例えばじゃが、トヨタのハイブリッド4WDは、豪雪地帯ではよく走行不能になり、とにかくレッカーが当たり前になってしまっている状況じゃ。しかし燃費性能はかなり良く、車の作りもトヨタでしっかり設計もされている万人向けの車でもあるんじゃ。

EVモデルの場合は、寒い地域ではかなりの航続距離減になるぞ。こういったマイナス面が心配なく、デザインも気に入ったなら

 

「N-VAN e」は買いじゃ!!!

 

と言えるぞ!!!

とにかく割安な車で、状態も最大2年前モデルなわけだから良くないわけがないと考えるんじゃ!

 

 

まとめ

N-VAN e 中古車価格がヤバい!下取り額がガクブルをまとめると

今回は、N-VAN eは、下取り価格が近年下落したというよりは、そもそも下落していると考えます。新車購入した人は超大損というイメージですが、中古で買う人は超お得という可能性が高い車です。

中古購入検討されている方は、充電環境、走行環境が合うならばN-VAN eに手を出してみるのは良いと考えます。

 

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